Los servomotores de baja tensión de la serie TSN abarcan un rango de potencia de 0,05 a 1,5 kW y están equipados con codificadores de comunicación para una mayor precisión de posicionamiento. Esta serie de motores tiene una velocidad nominal de 3000 rpm y características de par-frecuencia similares a las de los servomotores de CA, lo que permite satisfacer las necesidades de aplicaciones de servomotores de baja tensión y alto rendimiento.
Modelo | TSNA- 04J0130AS-48 | TSNA- 04J0330AS-48 | TSNA- 06J0630AH-48 | TSNA- 06J1330AH-48 |
Potencia nominal (W) | 50 | 100 | 200 | 400 |
Tensión nominal (V) | 48 | 48 | 48 | 48 |
Corriente nominal (A) | 4 | 5.30 | 6.50 | 10 |
Par nominal (NM) | 0.16 | 0.32 | 0.64 | 1.27 |
Par máximo (NM) | 0,24 | 0.48 | 1.92 | 3.81 |
Velocidad nominal (rpm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Velocidad máxima (rpm) | 3500 | 3500 | 4000 | 4000 |
Campo electromagnético posterior (V/Krpm) | 3.80 | 4.70 | 7.10 | 8.60 |
Constante de par (NM/A) | 0.04 | 0.06 | 0.10 | 0.12 |
Resistencia del cable (Ω,20℃) | 1.93 | 1.12 | 0,55 | 0,28 |
Inductancia del cable (mH, 20 ℃) | 1.52 | 1.06 | 0.90 | 0,56 |
Inercia del rotor (X10-kg.m) | 0.036 | 0.079 | 0,26 | 0.61 |
Peso (kg) |
0.35 | 0.46 Freno 0,66 | 0.84 Freno 1.21 | 1.19 Freno 1.56 |
LongitudL(mm) |
61.5 | 81.5 Freno 110 | 80 Freno 109 | 98 Freno 127 |
Modelo | TSNA- 08J2430AH-48 | TSNA- 08J3230AH-48 | TSMA- 13J5030AM-48 |
Potencia nominal (W) | 750 | 1000 | 1500 |
Tensión nominal (V) | 48 | 48 | 48 |
Corriente nominal (A) | 18.50 | 26.4 | 39 |
Par nominal (NM) | 2.39 | 3.2 | 5 |
Par máximo (NM) | 7.17 | 9.6 | 15 |
Velocidad nominal (rpm) | 3000 | 3000 | 3000 |
FEM posterior (V/Krpm) | 8.50 | 8 | 8.1 |
Constante de par (NM/A) | 0.13 | 0.12 | 0.13 |
Resistencia del cable (2,20℃) | 0.09 | 0.047 | 0.026 |
Inductancia del cable (mH, 20 ℃) | 0.40 | 0,20 | 0.10 |
Inercia del rotor (X10'kg.m²) | 1.71 | 2.11 | 1.39 |
Peso (kg) | 2.27 Freno 3.05 | 2,95 Freno 3.73 |
6.5 |
Longitud L(mm) | 107 Freno 144 | 127 Freno 163 |
148 |
Adecuado para el entorno de aplicación del eje Z,
Cuando el conductor se apaga o suena la alarma, se aplicará el freno.
Mantenga la pieza de trabajo bloqueada y evite la caída libre.
Freno de imán permanente
Arranque y parada rápidos, bajo calentamiento.
Fuente de alimentación de 24 V CC
Puede utilizar el control del puerto de salida del freno de transmisión.
El puerto de salida puede activar directamente el relé.
controlar el freno activado y desactivado.